高铁下面大柱子就是大桥墩桥墩主要由顶帽、墩身组成。高铁大桥墩的主要作用就承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。梁柱子穿墙螺杆可以抵抗混凝土拌合物的侧压力及泵灌的冲击力。
梁柱子用的穿墙螺杆,是用于工程建筑中支撑、固定模板的部件。它由两根螺杆和设置在两根螺杆之间并与两根螺杆螺纹连接的连接支撑件组成,所述螺杆的端部设置有螺杆端头。此构件设计合理,结构简单,承受拉、压力大,工作状态稳定,防渗水性能好,螺杆可重复使用,因两端螺杆较短,容易保管,不易弯曲,在上模和卸模时,无需装卸螺帽,节省时间和施工用料,降低了工程造价。
墩身和台身是支承桥跨的主体结构,不仅承受桥跨结构传来的全部荷载,而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载,所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。说明了桥墩的建设中穿墙螺杆的重要性。
穿墙螺杆和竖肋的设置,在模板专项施工方案中通过计算得出,穿墙螺杆和竖肋的间距设置与大桥墩的高度有关。
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